A taxi fóliázás egyszerre ötvözi a gyors színváltás és egyedi megjelenés lehetőségét, a fényezés konzerválásával és védelmével. Bár a színező fóliák elsődleges célja a kinézet megváltoztatása, a külvilágtól elzárt festéket 80-120 micron vastag PVC réteg is védelmezni fogja. A két technológia között jelentős különbség még a rugalmasság, ami a sérülések jelentős részét képes elhárítani, nyom nélkül.
Összevetve a festési technikákkal, a PVC és PU Taxi fóliák rendelkeznek egy hőre aktiválódó regenerációs képességgel, amit öngyógyításnak is szoktak nevezni. A taxifóliázás így mindamellett, hogy jelentős értékmegőrző képességgel rendelkezik, UV- és időjárásállóságát figyelembe véve kijelenthető, hogy az egyik legköltséghatékonyabb és tartósabb színváltoztatási megoldás.
A taxi fóliázás általánosságban véve nem kevésbé sérülékeny, mint az alapjául szolgáló fényezés. A legtöbb esetben ugyan a konyhanyelven öngyógyulásnak (hőre történő regeneráció) nevezett hatás visszaállítja a telepítés kori állapotot, ez az anyag átszakadását, mély összemaródását, kihasadását nem tudja maradéktalanul helyrehozni. Ilyen esetekben a javítás is korlátozott, legtöbbször csak elemcserével szüntethetők meg a komolyabb problémák.
Bár a taxi fólia élettartama jelentősen megnövelhető különböző utókezelésekkel, mint kerámia bevonat vagy Wax, ezek költségei és a rájuk fordított idő nem elhanyagolható karbantartási tényezők.A taxifóliázás alapanyagai a gyártóktól és sorozatoktól függően eltérű minőségűek, más garanciális időkkel és paraméterekkel telepíthetők. Ezzel együtt jelentős megkötés, hogy a taxifólia általánosságban a fényezésre, vagy az annak megfelelő sima felületre telepíthető garanciálisan.
Hogyan kell leadni egy Taxi-t fóliázásra? - a taxifóliázást megelőző 5 lépés végig járásával biztosra mehetünk, hogy nem lesz fennakadás. A taxi fóliázás előtti szemlefeltárja az esetleges javítani valókat, egy kalap alatt a színválasztásra is lehetőséget biztosít. Ha a feltárás hibákat talált a karosszérián, ismertette annak szükséges és lehetséges javítási módjait, az időpont kiválasztható, előlegezéssel lefoglalható. Az esetleges előírt javítások elvégzése után, nincs is más teendő, mint egy alapos tisztítás után leadni az autót a megfelelő időpontban.
A taxi fóliázás előtti szemle célja, hogy feltárja az ismert és ismeretlen karosszéria hibákat. Erre nem csak a tökéletes esztétikájú végeredmény szempontjából van szükség, hanem az olyan rejtett problémák kiszűrésére, amik a taxifóliázás alatt észrevétlenül terjedhetnek. Ilyen például a kavics felverődés miatti festék leválásban megbújó korrózió, ami lefedve láthatatlanul amortizálja a karosszériát. Bár a szemle nem kötelező, a hibák feltárására az időpont megkezdésével már nincs lehetőség. Az átvizsgálásra érkező autót célszerű közvetlenül előtte egy alapos mosással megtisztítani, hogy a felület jól átlátható és tiszta legyen.
A taxi fóliázás előtti színválasztás célja a lehetséges anyagok kiválasztása, a készlet információk megismerése. A megtervezett kinézet elérése érdekében több gyártó számos sorozatából választhatunk, akár több elképzelésnek megfelelően is. A legtöbb esetben legalább kettő, de inkább három alternatívát is érdemes megnézni, mert ha az egyik forgalmazónál éppen készlet hiány van, az akár 2-3 hónap várakozást is jelenthet, mire beérkezik a friss szállítmány.
A taxifóliázás időpont foglalás javítási szükségletek, valamint az alapanyag beérkezésének figyelembevételével történik. A lehetőségekhez mérten úgy jelöljük ki a dátumot, hogy addig a napig minden szükségletnek eleget tehessen a jármű tulajdonos. A taxi fóliázás időpont foglalásához minden esetben 50% előleget kérünk fedezetként, amit a kijelöléstől számított 48 órán belül kell kiegyenlíteni, készpénzes vagy utalásos formában. Az előleg számla hitelesíti a foglalást, így a kijelölt időpont végleges rögzítésre kerül.
A taxifóliázás előtti javítás a szemlén átbeszélt hibák orvoslására ad lehetőséget. Annak függvényében, hogy esztétikai vagy komolyabb probléma áll fenn, a szakember választást is e szerint kell elvégezni. Az apróbb lakk leverődések és festékhibák egy gyors fényezés előkészítéssel kezelhetőek, a korrózió azonban már karosszéria lakatos beavatkozását igényli. A felület végső állapota minden esetben fényezés simaságú záróréteg. Ez lehet szórógitt, záró réteg, akár lakk vagy festék is, az egyetlen kritérium hogy a gyári bevonat tapadó és szakító szilárdságával rendelkezzen.
A taxi fóliázás előtti tisztítás feladata a pormentes felület előállítása leadás előtt. A műhely munka része ugyan az autó 3 lépcsős vegyszeres tisztítása, de a vastag por és sár rétegek eltávolítására, illetve a mélyen rejtett részek beható tisztítására sem az idő keret, sem a műhely felszerelés nem alkalmas. Ezért a teljes öblítő mosást az időpontra érkezést megelőzően ügyfeleink végzik el, hozzánk már kosztiszta állapotban hozzák autóikat. Javasoljuk, hogy erre a célra alap programot alkalmazzanak. Kiemelten fontos hogy viaszos, waxos, kerámiás kezelést ne kapjon a Taxi, mert ezek a fólia tapadására negatívan hatnak, az ebből adódó felválásokra a garancia nem érvényes..
A taxifóliázás alapanyagai 3 fő csoportra oszthatók célfeladat szerint: A karosszéria moduláris átszínezése, a fényezés védelme és az utastér melegedésének és belátásának megfékezése.
A PVC Taxi fóliák feladata a karosszéria tartós, de visszaállítható átszínezése. Bár a PVC Taxifóliák védelmi hatása sem elhanyagolható, a legtöbb esetben az új megjelenés igényével, színváltoztatás céljával kérik tőlünk. A gyors, tartós átalakulás ötvözve a visszaállíthatóság lehetőségével és némi védelemmel a mai napig legnépszerűbb szolgáltatásunk. Emellett, számos olyan szín áll rendelkezésre, amit hagyományos fényezéssel nem, vagy csak nagyon drágán lehetne előállítani.
A PPF Taxi fóliák feladata a fényezés láthatatlan védelme. A karosszéria professzionális megóvása célorientált anyagválasztást igényel. Annak függvényében, hogy a szakítószilárdság, a gyorsabb regeneráció, esetleg a víz lepergetés a magasabb prioritású, eltérő gyártók és sorozatok állnak rendelkezésre. Ennek kiválasztásához adunk segítséget, az autó leendő felhasználási területei, tárolási és közlekedési szokásai alapján.
A PE Taxi üveg fóliák feladata az utastér hő és belátás elleni védelme. A Taxiüveg fóliák prémium szegmense három fő csoportra osztható szét:
Fémgőzölt Taxiüveg fólia: A legnépszerűbb gyártók, kivétel nélkül neveznek valamilyen szériával ebben a kategóriában. A fémgőzöléses technika különböző fém rétegek polietilén felületre való rétegezésével érik el a kívánt hővisszaverést, élettartamuk 5 és 10 év között várható.
Kerámia bevonatú Taxi üvegfólia: A prémium kategória felső közép osztályának technológiája, szemben az elődjével, a fémet kerámiára szemcsékre cserélve fokozza a hővisszaverést, azonos sötétség mellett. A várható élettartam ezeknél a sorozatoknál már jelentősen 10 év felett jellemző.
Nano kerámia mátrixos Taxi üvegfólia: A bevonattal szemben, a kerámia mátrix a polietilén belső szerkezetébe ágyazott rácsozott alakzatban helyezkedik el, így maximalizálva a hőkizárást és minimalizálva az árnyékolás felmelegedését. A legtöbb ilyen technológiával készült Taxi üveg fólia örök élet szavatossággal, vagy élettartam garanciával készül.
A taxi fóliázás telepítésének sikeressége, a megfelelő részfeladatok szakszerű elvégzésén alapul. Ennek kiemelt jelentősége van, hiszen a folyamatok egymásra épülve érik el a tökéletes végeredményt.
A taxifóliázást megelőző szerelés biztosítja a könnyű tisztítást, valamint a telepítés egyszerűségét egyaránt. A helyes Taxifólia feldolgozás amellett, hogy jelentősen gazdaságosabbá teszi az anyagköltséget, az optimalizált méretezéssel megkönnyíti a kivitelezők munkáját is. A jól előkészített, ellenőrzött és letisztított felületeken, a taxi fóliázás telepítése jelentősen gyorsabb és egyszerűbb, így több idő marad az apró részletek eldolgozására, a tartós eredmény elérésére.
Az elkészült munka véglegesítéseként a gyári előírásoknak megfelelően kapja meg a taxifóliázás a szükséges pihenő időt, majd a lemelegítést, ami tartósan rögzíti a szükséges pontokon a telepített anyagot. A 30 nappal későbbi ellenőrzés zárja a munkafolyamatokat, ami egyfelől felfedi és javítja a kisebb hibákat, majd hosszú évekre garantálja a tartós makulátlan Taxi fóliázást.
A taxi fóliázás szerelési előkészületek első lépése, a rendszámok és azok kereteinek eltávolítása. A megbújó szennyeződések otthonául szolgáló elem nem csak a tisztítás akadályozásában játszik nagy szerepet, de a taxi fólia eldolgozását is nagyban hátráltatja, ezért leszerelése indokolt, erősen ajánlott.
A díszlécek előkészítése, esetleges bontása a takaríthatóság és a taxifóliázás kivitelezhetősége miatt kiemelt szerepű. Szerencsére a legtöbb modell esetén tisztítás bontás nélkül is kivitelezhető, így az előkészítő maszkolás elégséges a folyamat végrehajtásakor.
A kilincsek felkészítése Taxi fóliázás céljából az eldolgozhatóságot szolgálja. A legtöbb esetben a tapadófelületek maszkolása elégséges lehet a tökéletes kivitelezéshez, bizonyos esetekben azonban szükséges lehet a részleges, vagy teljes lebontásuk.
Emblémák eltávolítása taxifóliázás előtt a tisztítás és telepítés szempontjából is kiemelt fontosságú. A ragasztásnál leválasztott elemeket a felületek beborítását követően pontosan a helyükre tesszük vissza a gyárinak megfelelő kötőanyaggal, így látszat változás nélkül végezzük el a feladatot.
A taxifóliázás előtti általános tisztítás feladata a por és látható szennyeződések eltávolítása. A lépés lényegében az autó leadás előtti előmosásának műhely körülmények közti megismétlése, kiegészítése, előkészítve a mélytisztításra a karosszériát.
A taxi fóliázás előtti mély tisztítás a kátrány, a beégett fém és grafit szilánkok, valamint a szervesanyag maradványok leválasztását szolgálja. Ezt gyurmakendő és erősen síkosító, lúgos tisztítószer kombinációjával végezzük, ami egyszerre végez intenzív oldást, miközben védi a karcolásoktól a fényezést.
A taxifóliázás előtti alapozó tisztítás a felvált szennyeződések teljes eltávolításáért felel. Az intenzív takarítási fázist követően, számos apró kosz töredék marad a fényezésen, amik a rátelepített Taxi fóliázás alól hegyes kitüremkedések formájában kilátszanának. Az alapozó tisztítás ezeket tünteti el nyom nélkül, antisztatikus pormentes felületet hagyva a telepítéshez.
A taxifóliázás előtti általános felület ellenőrzés feltárja a fényezés állapotát. Ennek kiemelt szerepe van a tökéletes végeredmény szempontjából, mivel a taxifólia alapvetően ép, sima felületre van tervezve. Ez lehet akár gyári állapotú festék, javított karosszéria, vagy kelet műanyag egyaránt.
A taxi fóliázás sérülések ellenőrzése az előzetes szemle és az autó leadás között keletkező hibákat keresi. Tekintettel arra, hogy egy nagyobb kavicsfelverődés esztétikailag sokat ronthat a végeredményen, nagy figyelmet fordítunk az ellenőrzésre.
A taxifóliázás javítások ellenőrzése a szemle alatt feltárt, majd kijavított hibákra fókuszál. A helyreállítás technológiájától függetlenül a taxi fóliázás alapkövetelményeinek (sima felület, megfelelő tapadás, nagy szakítószilárdság) kell megfelelni, így a vizsgálatot eszerint végezzük.
A taxi fólia csomagolásának ellenőrzése biztosítja az épséget. A doboz sértetlensége a biztosíték arra, hogy a gyártás, szállítás, tárolás következtében nem érte erős fizikai vagy kémiai behatás az alapanyagot. Ezt a gyártói garancia, illetve a makulátlan telepítés miatt is kiemelt figyelemmel végezzük.
A taxifólia felületének ellenőrzése a gyártási hibák kiszűrését szolgálja. A teljes tekercs anyagának átvizsgálását nagyjából 10 perc alatt elvégezzük, de számtalan hibalehetőséget és idő és anyag veszteséget megspórolunk vele, mivel az esetleges apró hibák kikerülésével, elkerülhetők a téves vágások, elem újra fóliázások.
A taxi fólia gazdaságos felvágása a kedvező árak alakulásáért felel. Az optimalizált vágási terv alkalmazásával komoly költségcsökkenést értünk el az anyagfelhasználás területén. A megfelelő méretű Taxifólia elemek alkalmazásával ezzel együtt a felesleges megmunkálás idejét is redukáltuk, ez igen kedvezően jelentkezik árainkban.
Az első lökhárítón elvégzendő Taxi fóliázás általában 2 emberes feladat. Rendszerint egyik kollégánk tartja a taxifólia szabad széleit, még a másik a felületre kasírozást végzi. Ezt a műveletet mindkét irányba, középről kifelé végzik, így előkészítve az anyagot az eldolgozásra.
A második lépésben a felfeszített Taxi fólia leragasztott széleit vágjuk körbe. Tekintettel a minimális szereléssel járó előkészítésre, az elem szomszédos idomai mentén egyszerűen és biztonságosan tudjuk elvégezni a metszéseket, a visszahajtások és eldolgozások igényei szerint.
A Taxi első lökhárító elem élek eldolgozása a vágást követően történik. Hőpisztoly segítségével formálhatóra lágyítjuk a Taxifóliát, majd szakaszosan visszafordítva a perem alá hajtjuk. Ez a mozdulatsor adja meg a tartósságért felelős kapaszkodó réteget, ezért nagy gondossággal és odafigyeléssel végezzük.
A gépháztető fóliázás első lépése a teljes felület beborítása. Általában ez a legnagyobb kiterjedésű elem az autón, ezért két kollégánk szimmetrikusan helyezkedve telepíti fel. A középről két irányba végzett félköríves kasírozás segít homogén módon, feszültségmentesen rögzíteni a taxifólia anyagát a felületen.
A helyes felület beborítását követően a Taxi gépháztető fólia szélek körbevágása következik. Az egységesen és feszültségmentesen leragasztott elemhatárok megvágását a szomszédos idomok mentén végezzük, ezzel egységesítve a leendő visszahajtás méretét.
A lemetszett szélek visszahajtásával megkezdjük a Taxi gépháztető elem élek eldolgozását. A feladathoz jól szabályozható hőpisztolyt használunk, a gyártói paramétereknek megfelelő hőmérséklet eléréséhez. A szélek visszaforgatását követően a fém szegélyzésnek megfelelően korrekciós metszést is alkalmazunk.
A Taxi hátsó lökhárító fólia felület felfeszítése optimális esetben két ember munkájára támaszkodik. A középről kifelé rögzített anyag leragasztásával és a szélek egyenletes feszítésével szinkronban dolgozó kollégáink a feszültségmentes perem fóliázást teszik lehetővé.
A Taxi hátsó lökhárító fólia szélek körbevágása a szomszédos elemek mentén végezzük. A hátsó sárvédővel határos szakaszt a jellemzően szúk illesztés miatt ráhagyással, még a lámpák mentén pontos metszéssel vágjuk meg. A csomagtérfedél alatti szakaszt felnyitott ajtóval végezzük, hogy a teljes bepakoló nyílásra kellő mennyiségű Taxi fólia maradjon.
A vágást követően a Taxi hátsó lökhárító elem élek eldolgozása a méretezett szélek visszahajtásával készül. A lámpák alatt pontosan megvágott és hővel peremeket visszahajtjuk teljes hosszban, a sárvédővel közös szakaszt a formálás után szükség esetén korrigáljuk. A bepakoló nyílást a szigetelő gumi határáig ragasztjuk le, majd a felesleget rejtett metszéssel távolítjuk el.
A Taxi hátsó sárvédő fólia felület felfeszítését az osztott elemhatárok figyelembevételével végezzük. Az A-B-C-D oszlopok áthidalóján, illetve a küszöb szakaszon a tagolás szerint készül el a taxifóliázás felülete. Az üzemanyag betöltő nyílás külön anyagból kerül fel, a sárvédő eldolgozását követően.
A hátsó sárvédő Taxi fóliázás körbevágásában nagy segítség a behatároló hézagok külső széleivel vezetett penge. Az idomhatárok megvágása a visszahajtás szükséges méretét hivatott elérni, ezt a legtöbb esetben a szélek közti távolság használatával maradéktalanul elérjük.
A hátsó sárvédő elem élek eldolgozása taxifóliázás esetén a szükséges hő lágyítással kezdődik. A pontos méretre vágott széleket a melegítést követően szakaszosan hajtjuk vissza, az idom formájának megfelelően.
A Taxi hátsó ajtó fóliázás felületének felfeszítése a homogén alapot biztosítja. A telepítés közben kiemelt figyelmet fordítunk a kilincs és annak közvetlen környezetének tehermentesítésére, mivel a szűk hézagok precíz vágást és pontos visszahajtást igényelnek. A telepítés a por szennyeződés elkerülése érdekében fentről lefelé történik.
A Taxi hátsó ajtó fóliázás körbevágása az elemhatárok és a köztes idomok mentén történik. A kilincsek körbevágásánál létfontosságú a pontos metszés, mivel az apró hézag sem korrekcióra, sem pótlásra nem ad lehetőséget. A víz lehúzó lécek túlvágásával biztosítjuk a szükséges mélységet, ezzel garantálva az erős és biztos tapadást.
A Taxi hátsó ajtó elem élek eldolgozása adja meg a stabilitást a tartós végeredményhez. A precízen megvágott kilincsfészek felmelegített visszahajtása a pontossága okán egyszerű feladat, az anyag pont annyira fordul be, mint amit a perem megkíván. Az idomszélek visszahajtása a perem vonalig, még a víz lehúzók szakaszán a meghagyott mennyisségig tart.
A Taxi első ajtó fóliázás felületének kifeszítése a adja a stabil alapot a körbevágáshoz. Szemben a hátsó ajtóval, a kilincs mellett a tükör helyzetére is komoly figyelmet fordítunk, hogy a körbevágásnál a lehető legegyszerűbb megoldást alkalmazhassuk.
A Taxi első ajtó fóliázás körbevágását a köztes idomok és az elemhatárok mentén végezzük el. A visszapillantó alatti metszés sokszor körülményes, ezért kiemelt figyelmet és elég időt szánunk a megtervezésére és végrehajtására egyaránt. A kilincsfészek beragasztása a legtöbb esetben azonos a hátsó ajtóéval.
A Taxi első ajtó elem élek visszahajtása évekre tartósítja a végeredményt. A jól előkészített peremezés a megfelelő szakaszokon, tartós és erős kapaszkodást biztosít, ami kiállja az idő próbáját, a fizikai és kémiai terhelések terén is.
Taxi első sárvédő fólia felület felfeszítése a hegyes szögek és kerek ívek belekalkulálásával kerül kivitelezésre. A taxi fóliázás első lépése függőlegesen osztja ketté az elemet, a forma alapján a megfelelő irányba feszítéssel, arra merőleges kasírozással rögzítjük.
A Taxi első sárvédő fólia szélek körbevágása leragasztott élek mentén valósul meg. A kitámasztott penge remekül illeszkedik mind a műanyag, mind a fém elemekhez, kellő odafigyeléssel a hegyesebb íveket is könnyen és gyorsan körbe tudjuk metszeni, a forma igényeinek megfelelően.
A Taxi első sárvédő elem élek eldolgozása a peremek visszahajtásával zárul. Ezek a már előre megtervezett és kivitelezett vágások után fennmaradó szabad végek, a megfelelő hő hatására, szinte maguktól a peremek alá fordulnak, a kellő nyomással pedig véglegesítjük a pozíciójukat.
A Taxi csomagtér ajtó fóliázás felület felfeszítése logikai darabok takarási sorrendjében történik. A bonyolult csomagtérajtók rend szerint egynél több darabból, úgynevezett lapolásos eljárással kerülnek felragasztásra, figyelembe véve a fólia tűrőképességét, nyújthatóságát, illetve a lehetséges igénybevételét is.
A Taxi csomagtér ajtó fóliázás szélek körbevágása a lapolások figyelembevételével kerül kivitelezésre. A metszések az egymásra fedéssel felkerülő anyagok telepítését követően, részelemenként történnek. Az egymásra lapolt Taxifólia átvágása illetve visszahajtása is nehézkes, illetve a lemelegítése sem egységes, ezért minden esetben külön-külön csináljuk.
A Taxi csomagtér ajtó fóliázás eldolgozását a felfeszítés sorrendjében készítjük el. Ahogy két fólia vágása, úgy a visszahajtása is körülményes és bizonytalan, így az egyes darabok felfeszítése, körbevágása és eldolgozása is megtörténik, az újabb logikai elem felkerülése előtt.
A taxi fóliázás felületének lemelegítése segíti a taxifólia egységes feszültségmentes elterülését, kiszorítva az alatta maradt levegőt, a peremek irányába. Ezzel együtt a telepítési karcok regenerálódását és a taxi fólia ragasztó aktiválását is elvégezzük.
A taxifóliázás íveinek lemelegítése a homorú és domború formák tehermentesítését és légtelenítését szolgálja. Emellett az ellenőrzés nulladik fázisaként megmutatja, az esetleges tapadási hibákat, felületi egyenetlenségeket.
A taxi fóliázás éleinek lemelegítése elősegíti az anyag végleges felfeszülését és lezárja a széleket a víz és pára ellen. A hőtől megnövekedett tapadó erő segít az egyenletes elterülésben, kibírja az esetleges szabálytalan összehúzódások keltette feszültséget, amíg a struktúra teljesen homogén állapotba rendeződik.
A taxifóliázás felületének ellenőrzése alatt az anyag homogenizálódását vizsgáljuk. Az optimális eredmény egy egységes, buborék és torzulás mentes felszín, ami tökéletesen illeszkedik a karosszériához. Amennyiben ettől eltérést tapasztalunk, azt a felfedezés pillanatában azonnal javítjuk.
A taxi fóliázás éleinek ellenőrzése alkalmával a szélek letapadását ellenőrizzük. A felület felfeszülése alatt a legnagyobb terhelés a peremeken jelentkezik, amit az esetleges elégtelen tapadás miatt felválás követhet. Ezek a pöndörödések 30 napon belül könnyen és hatékonyan javíthatók kellő hő és nyomás segítségével.
A taxifóliázás korrekciója teljes egészében 30-60 percet vesz igénybe. Ez alatt az idő alatt az összes kisebb hiba javításra kerül, így ennek végeztével az autó megkezdheti gondtalan garanciális periódusát.
Mitől függ egy Taxifóliázás ára? - a taxi fóliázás árak 3 fő tényezőn alapulnak. Az alapanyag, a Taxi típus és a kivitelező. Ezek közül az utolsó adottság, ha már a mi Taxifóliázás ár listánk kerül górcső alá. Szintén tekinthetünk így a kategóriákra is, hiszen a gyártó cég is kategorizálva értékesíti járműveit, mi is ezt a csoportosítást használjuk a költségek megállapításakor.
Gyakran merül fel a kérdés, mennyibe kerül egy Taxi fóliázás, de sokszor nem hogy a színt, de még a típust sem tudhattuk hozzá. Ez elsődlegesen a modellváltáskor jellemző, de számos használt Taxi vásárlásnál is felmerül a kérdés, egy tól-ig ajánlat kapcsán. Ebben az esetben, a taxifóliázás árak 518 000 Ft.-tól 1 686 000 Ft.-ig alakulhatnak, anyag és model függvényében.
A taxifóliázás árak a méret és a forma függvényében változnak. Ahhoz hogy ez érthető legyen, ketté kell bontani a kivitelezést, anyagfelhasználásra és munkaidőre. Ennek a két számnak az összege alkotja ugyanis egy Taxi fóliázás árát. A munkaidő magában foglalja a telepítők részarányos bérét, a műhely költségeket, a rezsit és a profitot. Az anyagdíj a taxi fólia árát, a tisztítószerek, segédeszközök és a rezsi részarányos költségét az adott időintervallumra.
Egy Taxi mérete elsősorban az anyagfelhasználás oldalán jelentkezik többletként, bár a felületek megmunkálásának ideje is nő, de ez elhanyagolható a keletkező anyagigényhez képest. Egy elem megmunkálásának költség aránya átlagosan 2/5 munkadíj és 3/5 anyagköltség. Ebből látható, hogy egy 20-30% méret növekedéssel jelentős költség első sorban a taxifólia árában fog jelentkezni.
A Taxi formája elsődlegesen a fóliázás munkaidejét változtatja meg, jelentős anyagfelhasználás növekedés nélkül. Egy speciális épített lökhárító vagy utólag beépített sport szárny, az egyedi küszöb toldatok megmunkálása az eredeti anyagfelhasználáshoz képest alig 1-5% többletet produkálnak, de a számos apró toldás, illesztés miatt akár órákkal megnövelhetik a taxifóliázás munkaidejét.
A taxi fóliázás árak alakulásában nem elhanyagolható szerepe van a helyszínnek és kivitelezőknek egyaránt. Akár műhely bérleti díjról, fenntartásról, járulékos költségekről, akár a munkabérről beszélünk, a helyszín meghatározó tényező.
A műhely lokáció alapján számos következtetést levonhatunk az alapján, mennyire frekventált helyen van, mekkora területet fed le, milyen könnyen közelíthető meg. Ezek ismeretében már kaphatunk egy átfogó képet arról, az adott Taxifóliázás árak piaci helyzetéről.
A taxi fóliázás szaktudás nem más, mint az évek alatt felhalmozott tapasztalat a szakmában. Egy frekventált helyen, nagy ügyfélbázissal rendelkező cég dolgozói feltehetően jóval nagyobb munkatapasztalattal rendelkeznek, mint egy eldugott kis forgalmú társaság. Ugyanakkor a minőségi munka legbiztosabb igazolása, a személyes ellenőrzés, így a műhely látogatások alkalmával szerezhetünk biztos információkat az adott kivitelezőről.
Milyen garancia érvényes a taxifóliázásra? - a taxi fóliázás garancia két fontos komponensből áll a Telepítői ás a gyártói oldal. A kettő együttesen adja meg a garancia paramétereit és az érvényesítési menetét. Bár gyártónként eltérhetnek az értékek, egy általános érték és szabályzat segít eligazodni a témában.
A taxi fóliázás telepítői garancia bizonyos feltételekhez kötött. Ezek egy része még a telepítést megelőző időszakra, még más elemei az azt követő felhasználásra vonatkoznak. Az ép és hibátlan karosszéria bár nem feltétele a jótállásnak, de az ennek hiánya miatt keletkező hibákra nem is terjed ki. A lakkfelválás, festékpergés, korrózió a fóliázást követően is folytatódhat, ami az esztétikát és a tartósságot is jelentősen ronthatja.
A taxifóliázás telepítői garancia ideje a legtöbb anyag esetén 5 év. Ennek oka, hogy a jól elvégzett munka és a megfelelő ellenőrzés után, a telepített minőségi anyag a teljes élettartama alatt tartja a formáját. A telepítői garancia így elsősorban az emberi mulasztások és apróbb hibák kijavítására vonatkozik, hosszú távon nincs jelentősége.
A taxi fóliázás telepítői garancia érvényesítése minden esetben a kivitelezőnél érvényesíthető. Az előzetes hiba felmérést követően egyeztetésre kerül a javítás módja és időpontja is, annak megfelelően, hogy mit ír elő a protokoll, illetve ez hogyan egyeztethető össze az ügyfél igényeivel és időbeosztásával.
A taxifóliázás telepítői garancia elsősorban a technikai hibákra, mint felválás, levegősödés, illetve azok javítására irányul. Előfordulhat azonban olyan eset is, amikor a hiba lappang, rejtve marad a telepítés utáni 30 napban is. Ilyen például a ragasztó szakadás, ami bár telepítés alatt keletkezik, elsőre nincs látható nyoma, a felfeszülés következtében mutatja meg magát.
Egy Taxifóliázás akkor rendelkezik teljes értékű garanciával, ha telepítés akkreditált kivitelezővel készül. Ez egyszerre garantálja a minőségi munkát és az esztétikus végeredményt, köszönhetően a megfelelő képzéseknek, felhalmozott tudásnak és tapasztalatnak. Szintén előírás a megfelelő tanúsítványokkal rendelkező szakműhely, mind felszereltségét, mind dolgozóit tekintve. A legtöbb gyártó megköveteli a taxi fóliázás garanciális átnézését, egy jótállási revízió formájában.
A taxifóliázás garanciális időtartama gyártónként és típusonként is eltér, de nagy átlagban kijelenthető hogy egy és 5 év között fordul elő a kínálatban. Nem összekeverendő a másik gyári értékkel, ami a várható élettartamként csak egy becsült időintervallum a fólia elhasználódására.
A taxi fóliázás garancia érvényesíthető a telepítőnél és a helyi forgalmazónál egyaránt. A reklamációs kapcsolatfelvételt követően egy szemle keretein belül megvizsgáljuk és azonosítjuk a problémát. Ezt követően az eredmények értelmében felvesszük a kapcsolatot a forgalmazóval, szükség esetén a gyártóval is, a gyors és hatékony rendezés érdekében.
A taxifóliázás garancia tételei közé tartoznak a szín- és geometriai torzulások, az anyag szétrepedése, nagy felületű leválása. Ezek a tünetek döntő többségében mind a gyártás vagy tárolás következtében keletkező eltérésekre vezethetők vissza.
Hogyan tisztítható a taxifóliázás? - a taxi fóliázás rendszeres mosása jelentősen megnöveli az élettartamot, közben pedig segít megőrizni az eredeti szépségét.
A taxifóliázás tisztítása gépi mosás a tévhitekkel ellentétben teljesen elfogadott, nem jár garancia vesztéssel. Ugyanakkor a sérülések, karcolások, illetve az általános károsodások elkerülése érdekében érdemes megnézni, hova is visszük el járművünket. Amit mindenképpen ellenőrizni kell az a technológia és annak állapota. A durva sörtés kefék, amik elsősorban Offroad és teherautó tisztításra lettek kitalálva, komoly karcokat okozhatnak a taxi fóliázás felületén. Ugyan ez igaz az elhasználódott vagy koszos filces és lágy sörtés mosókra is.
A taxifólia szennyezettségétől függően, érdemes lehet előáztatás programot választani, ami a végén vízsugaras öblítéssel távolítja el a kosz nagy részét. A folyamat végeztével komoly előny, ha a rendszer rendelkezik sűrített levegős szárítóval. Ez segít elkerülni a foltok és cseppnyomok kialakulását, mivel a mosás után a felületen maradt nedvességet lelöki, így a száradás tulajdonképpen inkább nevezhető víztelenítésnek.
A taxi fóliázás tisztítása kézi mosással a legajánlottabb eljárás. Néhány egyszerű szabály betartásával a taxifóliázás sokáig ragyogó állapotban megőrizhető, mind állagában, mind megjelenésében.
Az előáztatás nagyban megkönnyíti a felszáradt szennyeződések fellazítását, így a vízsugaras öblítés a homok és egyéb karcoló anyagok jelentős részét még az érdemi dörzsölés előtt eltávolítja.
A leöblítés után, a tisztítószeres víz felviteléhez és a dörzsöléshez puha szivacs vagy mikroszálas kendő ajánlott, mivel ezek karcolásmentes intenzív tisztítást tesznek lehetővé. A gyakori öblítésük tovább növeli a hatékonyságot és a biztonságot egyaránt.
A leggyakoribb tisztító eljárás a kézi mosókban a nagy nyomású mosók használata. Ezek éles vízsugarat képezve hatékonyan borotválják tisztára a felületet, de fokozott figyelmet kell fordítani az élek és visszahajtások és a mosófej közötti távolságra. Ez a legtöbb esetben minimum 50-70 cm. Ha ezt nem tartják be, a folyadék alákaphat a taxi fólia peremeinek.
A forró gőzös nagy nyomású mosók egyre népszerűbbek hazai és világszinten egyaránt. Ez nem is meglepő, hiszen a hatékonyságuk jelentősen komolyabb, mint a hideg vizes verzióknak. Ugyanakkor a káros hatásuk már a fényezésen is jól látszik 2-3 év használata után. A lakkfelpattogás jelensége fiatal autókon elsősorban eme mosótechnika alkalmazására vezethető vissza, a festéket ugyanis nem arra tervezték, hogy pár másodperc alatt 80-100 C° hőváltozást elviseljen. Bár a taxifólia védelmet nyújt a karosszériának, az ilyen komoly hőterhelés ingadozásokat nem tudja kiszűrni, a lakksérülés alatta is bekövetkezhet. Emellett a rögzítésért felelős ragasztó hőre lágyul, a stabil állapotából kilépve felválást, hólyagosodást okozhat. Ennek következtében a garancia nem terjed ki az ilyen jellegű hibákra, ezért a forró gőzös nagy nyomású mos használata ellenjavalt.
Taxi fóliabarát tisztítószerek használata az anyag károsodása nélkül végez hatékony tisztítást a felületen. A legtöbb kézi mosó már külön szolgáltatásként is kínálja ezt az eljárást, pedig alapvetően az igények hasonlóak a fényezéséhez. Enyhén lúgos vagy PH semleges vegyszerek tartós használat mellett sem okoznak kárt sem a festékben, sem a fóliában.
A viaszos vagy Wax tartalmú mosószerek, adalékok rövidtávú kémiai és szennyeződés elleni védelmet adnak a karosszériának, illetve az arra telepített fóliának. Fontos kihangsúlyozni, ezek nem egyenértékűek a teljes értékű kezelésekkel, de rendszeres alkalmazás mellett megkönnyítik a tisztítást, növelik az élettartamot.
Hogyan védhető meg a taxifóliázás? - Egy Taxi fóliázás már önmagában is védelem, de ez nem azt jelenti, hogy a hatás nem fokozható. Annak függvényében, hogy mely tulajdonságot szeretnénk erősíteni, illetve milyen extra funkciókkal bővítenénk a repertoárt, megválaszthatjuk a megfelelő technológiát, vagy technológiákat kombinálva is.
A PPF Taxifóliázás elsődlegesen a mechanikai sérülések részleges vagy teljes kivédésére szolgál. Az alapjául szolgáló Poliuretán (röviden PU) egy extrém magas szakítószilárdságú, tartósan UV rezisztens, rugalmas műanyag. Kiemelkedően jó energiaelnyelő képességgel rendelkezik (1 mm²-re eső 3,26 J energiát 1,3 cm² területen képes eloszlatni) így kiválóan alkalmas a karosszéria, illetve az arra telepített Taxi fóliázás védelmére.
A poliuretán komoly ellenálló képességgel is rendelkezik a kemikáliák, azon belül is a közút fenntartására használt vegyszerek hatásaival szemben. Így a sószórt utak felfröcskölő sáros emulziója, illetve a motor és fékolaj maradványok sem tudnak kárt tenni a fényezésben. Mára a legtöbb PPF Taxifólia rendelkezik víz lepergető (hidrofób) réteggel, ami lassítja a koszolódását és jelentősen megnöveli a tisztíthatóságát.
A Taxi kerámia bevonat a könnyű tisztíthatóság mellett erős kémiai védelmet biztosít.Akár karosszériára, akár fóliára telepítik, a különbség már az első mosás előtt megfigyelhető lesz. A felcsapódó sár és por, szinte magától "lepattan" - lecsúszik az autóról, anélkül, hogy bármilyen tisztításon átesett volna. A Taxi mosása is jelentősen egyszerűbb lesz, már az előzetes öblítésnél lefolyik a szennyeződések nagy része, áttörlés után pedig teljesen makulátlan felületet kapunk.
A Taxi kerámia bevonatok élettartama változó, hat hónaptól akár másfél évig is kitarthat, igénybevételtől függően. A gyakori mosás, súrolás, a nagy mennyiségben végig folyó sár mind képes koptatni a réteget, illetve a tartós uv sugárzás is komoly bontó szerepet játszik az elhasználódásban.
A Taxi WAX bevonat megnöveli a felület fényét, emellett hatékonyan pergeti le a vizet. A Waxok leggyakoribb alkalmazója az autókereskedelem, mert használatával gyorsan és hatékonyan lehet megnövelni a fényezés fényvisszaverését, csillogását. Ez kellemes a szemnek, jelentősen javítja a jármű esztétikáját, kívánatosabbá teszi a vásárlók számára.
A taxi fóliázás szempontjából a Wax választása az anyag fényvisszaverésétől függ. A fényes fóliákra érdemes kemény, vagy krém waxot választani, még a matt és selyem fényű változatokra a híg fújható lágy wax az ajánlott a kifehéredés, foltosodás elkerülése végett.
A Wax technológia hátránya, hogy az élettartama rövid, két - három mosás után látványosan elveszti fényét és a hidrofób hatása is szinte teljesen eltűnik. A tartóság érdekében egy átlagosan tisztított Taxi esetén havonta egyszer, egy rendszeresen mosott modellnél két hetente érdemes megismételni a kezelést.
